Triumph Bonn

Speed 400

Triumph
Speed 400 (2024)

Preise ab 6 145,- EUR

Speed 400 Carnival Red / Storm Grey: 6 145,-EUR

Speed 400 Caspian Blue / Storm Grey: 6 145,-EUR

Speed 400 Phantom Black / Storm Grey: 6 145,-EUR

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Cilindros
1
Tiempos
4 tiempos
Válvulas por cilindro
4
Válvulas
DOHC
Refrigeración
líquido
Cilindrada
398 ccm
Diámetro de cilindros
89 mm
Carrera
64 mm
Potencia
40 cv
Potencia máxima a
8000 rpm
Par
37,5 Nm
Par máximo a
6500 rpm
Relación de compresión
12
Mezcla de combustible
Inyección
Starter
Eléctrico
Embrague
Multidisco bañado en aceite
Transmisión
Cadena
Engranaje
Cambios
Cambio
6
Chasis
Acero
Tipo de chasis
Perímetro
Lanzamiento de dirección
24,6 grado
Avance de dirección
102 mm
Suspensión
telescópica invertida
Tecnología
Big Piston
Diámetro
43 mm
Recorrido
140 mm
Suspensión
Basculante doble brazo
Material
Aluminio
Amortiguador
Mono amortiguador
Recorrido
130 mm
Regulación
Precarga del muelle
Tipo
Monodisco
Diámetro
300 mm
Pistones
Cuatro pistones
Anclaje
Pinza
Tecnología
radial
Marca
Bybre
Tipo
Disco
Diámetro
230 mm
Pistones
Un pistón
Anclaje
Pinza fija
Marca
Bybre
Sistemas de asistencia
ABS, Ride by Wire, Control de tracción
Anchura neumático delantero
110 mm
Relación entre altura y anchura neumático delantero
70 %
Diámetro la llanta delantera
17 Pulgadas
Anchura neumático trasero
150 mm
Relación entre altura y anchura neumático trasero
60 %
Diámetro de la llanta trasera
17 Pulgadas
Largo
2056 mm
Ancho
795 mm
Alto
1075 mm
Distancia entre ejes
1377 mm
Altura del asiento desde
790 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)
170 kg
Capacidad del depósito
13 l
Velocidad punta
145 km/h
Tipo de carné de conducir
A2
Equipamiento
Faros LED

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

La Speedy 400 es una moto naked realmente inteligente en la categoría A2 a un precio bajo. El motor podría ser un poco más ágil, pero la pequeña Speed 400 ofrece una agradable meseta de par a medio régimen. Gracias a su bajo peso, la manejabilidad es perfectamente correcta y el chasis ofrece un adecuado compromiso entre confort y deportividad - con tendencia hacia el confort. Aunque los frenos sólo tienen un disco delante, son realmente eficaces. Por último, la electrónica también gana puntos, con incluso un sistema de control de tracción conmutable a bordo.

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