Triumph Bonn

Tiger 1200 Rally PRO

Triumph
Tiger 1200 Rally PRO (2024)

Preise ab 22 095,- EUR

Tiger 1200 Rally PRO Jet Black: 22 095,-EUR

Tiger 1200 Rally PRO Snowdonia White: 22 095,-EUR

Tiger 1200 Rally PRO Sapphire Black: 22 295,-EUR

Tiger 1200 Rally PRO Matt Khaki Green: 22 395,-EUR

Tiger 1200 Rally PRO Matt Sandstorm: 22 395,-EUR

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Tipo de motor
En línea
Cilindros
3
Tiempos
4 tiempos
Válvulas por cilindro
4
Válvulas
DOHC
Refrigeración
líquido
Cilindrada
1160 ccm
Diámetro de cilindros
90 mm
Carrera
60,7 mm
Potencia
150 cv
Potencia máxima a
9000 rpm
Par
130 Nm
Par máximo a
7000 rpm
Relación de compresión
13,2
Mezcla de combustible
Inyección
Starter
Eléctrico
Embrague
Multidisco bañado en aceite
Transmisión
Cardán
Engranaje
Cambios
Cambio
6
Chasis
Acero
Tipo de chasis
Tubular
Lanzamiento de dirección
66,3 grado
Avance de dirección
112 mm
Suspensión
telescópica invertida
Marca
Showa
Diámetro
49 mm
Recorrido
220 mm
Regulación
Umbral de presión, Precarga, Extensión
Suspensión
Basculante doble brazo
Material
Aluminio
Amortiguador
Mono amortiguador
Marca
Showa
Recorrido
220 mm
Regulación
Precarga del muelle
Tipo
Doble disco
Diámetro
320 mm
Pistones
Cuatro pistones
Anclaje
Pinza flotante
Accionamiento
hidráulico
Tecnología
radial, Monoblock
Marca
Brembo
Tipo
Disco
Diámetro
282 mm
Pistones
Un pistón
Anclaje
Pinza flotante
Marca
Brembo
Sistemas de asistencia
Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción
Anchura neumático delantero
90 mm
Relación entre altura y anchura neumático delantero
90 %
Diámetro la llanta delantera
21 Pulgadas
Anchura neumático trasero
150 mm
Relación entre altura y anchura neumático trasero
70 %
Diámetro de la llanta trasera
18 Pulgadas
Largo
2270 mm
Ancho
982 mm
Alto
1547 mm
Distancia entre ejes
1560 mm
Altura del asiento desde
875 mm
Altura del asiento hasta
895 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)
249 kg
Capacidad del depósito
20 l
Tipo de carné de conducir
A
Equipamiento
Puños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LED, Pantalla ajustable

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